今天与人聊起了把大陆与临近岛屿相连接起来的那些大桥，才恍然发现，身处这个基建狂魔的国度里，光是在我周边的东南沿海地带，就有那么多陆岛相连的跨海大桥。从最为知名的舟山群岛连岛大桥，到钱塘江口的东海大桥、汕头南澳大桥、福州平潭海峡公铁两用桥，再到并没有那么出名的台州头门港大桥。这些跨越海洋，把孤立岛屿与广袤大陆相连接的桥梁，不仅能让人产生建设工程上的惊叹，也能让人极大感受到交通的升级带来了太多在旅行、生活方面的便捷，也改变着我的关于海岛的影像创作关注点及创作效率。

相片于广东汕头南澳岛南澳大桥的日落时光。

我觉得，我迷醉在这片日落里了。

相片于内蒙古赤峰翁牛特西拉沐沦河边的海拉苏镇旁。

在青海柴达木盆地的西缘，有一座小城茫崖，在茫崖花土沟的城北，有一片被历史风雨冲刷的有趣地貌，在夕阳的映照下，纹理迷人极了。

我喜欢探寻这样的地理风貌，或许他们就是孕育期的雅丹地貌。

相片于青海海西州茫崖花土沟北侧风水蚀地貌。

到达某一个有趣的地方，我总会在心里对自己说“我会回来的”；到达某一个有意义的地方，也一定会有某种伏笔出现在自己的人生里。

就好像关于运城的盐湖，十余年前我曾与它擦肩而过，十余年后的一个日落时分，我终于看到它耀眼的模样。在盐湖旁，我感受着它正不断被开发、被更大范围更好的展示给世人，还有季节的变化也让它呈现不同的长相，或许在未来的一些天里，我又能遇见它不同的长相。

相片于山西运城盐湖。